ألفا روميو الجديدة فريق فورمولا ١
اسم جديد، وتصميم جديد، وموسم جديد: استعد لبطولة العالم ٢٠٢٣ المذهلة.
ابتكار، وجرأة، وروعة. هكذا تطلّ سيارة C43 الجديدة لتخطف الأنظار على حلبة السباق. وتبرز هذه السيارة بحلّة جديدة باللونين الأحمر والأسود، كما تشمل بعض التحديثات والقطع الجديدة التي تم اعتمادها تماشياً مع رؤية العلامة القائمة على التحسين المتواصل.
وبتصميم متطوّر عن إصدار العام الماضي الذي لاقى نجاحاً، تتميز سيارة C43 بباقة ديناميكية هوائية محدّثة، وإطارات منخفضة الارتفاع قياس ١٨ بوصة، ومحرّك فيراري توربو هجين V6 جديد، عاكسةً بذلك هوية العلامة الجريئة.
فالتيري بوتاس
أثبت فالتيري، الفائز بالجائزة الكبرى عشر مرات، عبقريته في سباقات فورمولا جونيور، ليصبح ثاني سائق يفوز ببطولة أوروبا للفورمولا رينو، وبطولة أوروبا الشمالية للفورمولا رينو في السنة عينها، أي عام ٢٠٠٨. وبعد هذا العام الذي تكلّل بالنجاح، فاز أيضاً ببطولة الماسترز للفورمولا ٣ في عامَي ٢٠٠٩ و٢٠١٠، ليكون أول من يحقق هذا الانتصار المزدوج. بدأ فالتيري مسيرته في عالم الفورمولا ١ في عام ٢٠١٣، حيث أدّى دوراً أساسياً في إحراز أربعة ألقاب في بطولة العالم. ولا شكّ في أنّه سيسخّر موهبته الكبيرة بشكل تنافسي ليساعد الفريق في الارتقاء نحو تصنيفات أفضل.
غوانيو جو
غوانيو هو أوّل سائق صيني يشارك في سباقات فورمولا ١. وسيكون حتماً الرائد الذي سيقلب المقاييس، ويُحدث تغيراً محورياً في تاريخ سباق السيارات في بلاده. استطاع جو، البالغ ٢٣ عاماً من العمر فقط، إثبات مهاراته الرائعة على الرغم من صغر سنه. عام ٢٠١٥، احتلّ المركز الثاني في بطولة فورمولا ٤ الإيطالية، ليحقق بعدها الانتصار في كل من بطولتَي اليورو فورمولا ٢ وفورمولا ٣، وهي سلسلة سباقات فرعية لسباق الفورمولا ١. وعام ٢٠٢٢، كان غوانيو الناشئ الوحيد على خط الانطلاق، مضيفاً الموهبة وروح الشباب الحماسية إلى الفريق بأكمله.
